カスイチ初心者でも安心｜距離・難易度・回り方の基本ガイド

カスイチは、霞ヶ浦を自転車でぐるりと一周する定番のロングライドです。平坦が多い一方で、走ってみると「距離の長さ」や「風の強さ」に驚く人もいます。

そこでこの記事では、カスイチの距離感やコースの選び方、当日の走り方までを、初めての人でも迷いにくい形でまとめます。地図を完璧に覚えるより、要点を押さえておくのが近道です。

読み終えるころには、どのコースが自分に合うか、何を準備すれば不安が減るかが整理できるはずです。まずは全体像から、一緒に見ていきましょう。

カスイチとは？霞ヶ浦一周の全体像と距離感

まずはカスイチの全体像をつかむと、準備の優先順位が見えてきます。霞ヶ浦は広いので、同じ「一周」でも回り方で距離や安心感が変わります。

距離と所要時間の目安をつかむ

カスイチは目安で90〜125km前後の距離感になりやすく、休憩込みで半日から丸一日を見ておくと安心です。平坦が多くても、信号や追い風・向かい風で体感は大きく変わります。

例えば巡航（一定のスピードで走ること）が20km/hでも、休憩が長ければゴールは夕方になります。先に「何時に戻りたいか」を決めると、無理のないペースが作りやすいです。

ショート・ロング・コンプリートの違い

よく聞くのがショート、ロング、コンプリートのような呼び方です。橋を使って距離を短くする回り方がショート、湖畔を大きく一周して距離が伸びるのがロング、さらに寄り道や外周を加えるのがコンプリートのイメージです。

違いを知っておくと「思ったより遠い」を避けられます。初挑戦なら、まずは戻りやすいルートを選ぶほうが、気持ちに余裕が残って景色も楽しめます。

走ってわかる魅力と景色の楽しみ方

湖畔を長く走るので、空が広く感じられるのが霞ヶ浦らしさです。水面やヨシ原（湖の植物帯）が続く区間は、景色の変化は小さくても、風や匂いで季節を感じやすいのが面白いところです。

一方で「単調」と感じる人もいます。そんなときは、休憩を“景色の区切り”にしてみてください。例えば20kmごとに小さな目的地を置くと、気分が切り替わります。

難易度は「風」で変わる理由

カスイチの難しさは坂よりも風に出やすいです。湖の周りは遮るものが少ない場所もあり、向かい風になると同じスピードでも必要な力が増えて、心拍（心臓の拍動回数）が上がりやすくなります。

つまり「脚が弱いからきつい」というより、条件がきつくしていることも多いです。風の日はスピードを追わず、軽いギアで回転を保つと、後半に余力が残りやすくなります。

ミニQ&A：Q：初挑戦はどのくらいの距離が無難ですか。A：走り慣れていないなら、戻りやすい短めの回り方から始めると安心です。

ミニQ&A：Q：風が強い日は中止したほうがいいですか。A：不安が大きいなら無理をしないのが正解です。挑戦するなら、休憩回数を増やし早めの撤退も選べる計画にします。

• 距離と時間の目安を先に決める
• 回り方で負担が変わることを理解する
• 風の日はスピードより余力重視
• 景色が単調なら小目的地を置く

事前の計画が重要：ルート設計と休憩の考え方

全体像がつかめたら、次は計画です。カスイチは迷いやすいというより、迷ったときのリカバリーが効きにくいので、先回りして整えておくのが大切です。

スタート地点と回り方を先に決める

最初に決めたいのは、スタート地点と「どこで区切るか」です。湖畔は景色が似ている区間もあるので、行き当たりばったりだと休憩場所がずれて、補給が遅れることがあります。

おすすめは、スタートから20〜30kmごとに休憩候補を2つ用意するやり方です。候補が複数あると、混雑や体調に合わせて選べるので、気持ちがぐっと楽になります。

休憩と補給は「回数」より「間隔」で考える

休憩は「何回するか」より「何kmごとに入れるか」で考えるほうが失敗しにくいです。人はお腹が空いてから食べると回復が遅れやすく、脚が重くなってから休むと立て直しに時間がかかります。

そのため、喉が渇く前に飲む、空腹になる前に食べるのが基本です。目安として、1時間に1回は何か口に入れるつもりで、補給食を小分けにしておくと扱いやすいです。

向かい風の日のペース配分と心の持ち方

向かい風は「ずっと坂を上っている感じ」に近く、我慢して踏み続けると後半に反動が来ます。意外に思われるかもしれませんが、速度を落としてでも回転を保つほうが、トータルでは速く走れます。

さらに、先頭交代をする集団に無理についていかないのも大事です。自分の呼吸が乱れない範囲で淡々と走ると、最後に余裕が残って安全確認もしやすくなります。

具体例：スタート前に「30km地点で10分休憩、60km地点で昼食、80km地点で補給」と決めておくと、向かい風でも焦りにくいです。候補を2つ用意しておくと、混雑でも崩れません。

• スタート地点と区切り方を先に決める
• 休憩は回数ではなく間隔で設計する
• 向かい風は回転重視で粘り勝ち
• 補給候補は複数用意して逃げ道を作る

アクセスと拠点づくり：土浦発着・輪行・レンタサイクル

計画ができたら、次は当日の段取りです。特に初めてのカスイチは、走る前の移動で疲れてしまうと本番がつらくなるので、拠点づくりが効いてきます。

土浦周辺を拠点にするメリット

土浦周辺を拠点にすると、スタートとゴールが同じ場所になりやすく、帰りの不安が減ります。走り終えたあとに着替えや補給がしやすい場所を確保できると、達成感も素直に味わえます。

また、駅や商業施設が近いと、忘れ物をしたときのリカバリーもできます。ロングライドは走行中よりも、事前の小さな段取りで差がつくことが多いです。

輪行で行くときの流れと注意点

輪行（自転車を袋に入れて電車などで運ぶこと）は、車がなくても挑戦できる強い味方です。ただし、袋詰めに時間がかかると出発が遅れ、日没が気になって焦りやすくなります。

前日に一度だけでも袋詰めの練習をしておくと、当日がスムーズです。駅では人の動線をふさがないように、端で手早く作業する意識も忘れないでください。

車で行く場合の準備とトラブル回避

車で行くなら、駐車場所の目星と「帰ってくる時間の上限」を決めておくと安心です。走行が長引くと暗くなり、ライトの電池切れや視認性の低下が重なると危険が増えます。

そのため、時間が押してきたら短縮する判断も計画に入れておきます。予定通りに走り切るより、安全に戻ることを優先できると、次回の挑戦にもつながります。

レンタサイクル選びで失敗しないコツ

レンタサイクルは、整備状態が良い車体を借りられるのがメリットです。一方で、サドル高さやクリート（ビンディングの固定具）など、普段と違う設定が合わないと、膝や腰に負担が出やすくなります。

借りるときは「長距離を走る予定」と伝えて、タイヤの状態、ブレーキの効き、ライトの有無を確認します。小さな違和感は後半で大きくなるので、最初に潰しておくと楽です。

ミニQ&A：Q：輪行は難しそうで不安です。A：最初は時間がかかって当然です。前日に一度だけ練習すると、当日は落ち着いて動けます。

ミニQ&A：Q：レンタでも長距離は走れますか。A：走れますが、サドル位置とライトの確認は必須です。違和感があれば遠慮せず相談するといいでしょう。

• 拠点は「帰りの不安」を減らすために作る
• 輪行は前日練習で時間ロスを防ぐ
• 車は日没を意識して上限時間を決める
• レンタはフィッティングと装備確認が重要

完走のための装備と走り方：疲れにくいコツ

段取りが整ったら、最後は走り方と装備です。ここを押さえると、同じ距離でも疲れ方が変わり、「まだ余裕がある」と感じやすくなります。

パンク対策は「直す」より「止まらない」発想

パンク修理キットは大切ですが、まずはパンクしにくい状態を作るのが近道です。タイヤの空気圧が低いと段差でリム打ち（タイヤとリムの間でチューブが挟まること）が起きやすくなります。

出発前に適正空気圧にして、タイヤ表面の小石やガラス片を取り除くだけでもリスクは減ります。修理は最後の保険として、焦らず扱える準備をしておくのが安心です。

ライト・反射材は昼でも役に立つ

ライトは夜のためと思われがちですが、昼でもトンネルや木陰、天気の急変で役に立ちます。特に湖畔は空が広く、雲が出ると体感以上に暗く感じることがあります。

また、反射材は「相手に見てもらう」ための装備です。自分の視界が良くても、車側からは見えにくい場面があります。安全の底上げとして用意しておくと安心感が違います。

補給食と水分は“少しずつ頻繁に”が基本

補給は一気に食べるより、少しずつ頻繁に入れるほうが安定します。血糖（体のエネルギー源になる糖）の上下が激しいと、急に力が出なくなったり、集中力が落ちたりします。

例えば30分〜1時間おきにひと口、飲み物もこまめに、という感覚です。特に冬でも汗はかくので、「喉が渇いていない」状態でも少し飲むのがコツです。

具体例：走り始めは「呼吸が乱れない強さ」に抑え、最初の1時間は余裕を残します。30分ごとにひと口補給し、2時間に一度は10分ほど休むと、後半の失速が減りやすいです。

• 空気圧とタイヤ点検でトラブルを減らす
• ライトと反射材で安全の余裕を作る
• 補給は少量をこまめに入れて安定させる
• 序盤は抑えて後半に余力を残す

トラブルとマナー：安全に気持ちよく走るために

ここまで準備と走り方を押さえたら、最後は「気持ちよく終える」ための話です。カスイチは人気コースだからこそ、ほんの少しの配慮が走りやすさにつながります。

単調に感じるときの気分転換の作り方

湖畔の景色が続くと、集中が切れて「長いな」と感じる瞬間があります。そんなときは、景色そのものより“やること”を変えるのが効きます。例えばフォームを見直す、肩の力を抜く、呼吸を整えるなどです。

また、立ち寄りを目的にして区切るのも手です。写真を1枚撮るだけでも、頭がリセットされます。無理にテンションを上げるより、淡々と工夫を足すほうが続きます。

集団走行で起きやすいヒヤリを減らす

人気コースではサイクリスト同士が近くなる場面があります。そこで多いのが、急な停止や進路変更です。後ろの人は前の人の動きを頼りにしているので、合図がないと連鎖的に危険が増えます。

止まるときは早めに速度を落として、可能なら手で合図を出します。追い越しやすれ違いでも、相手のペースを乱さない距離を意識すると、トラブルが減って気持ちよく走れます。

天候急変・体調不良の撤退判断

風や雨が強まったり、寒さで指先が動かなくなったりしたら、撤退の合図かもしれません。体調が落ちると、判断が雑になって事故につながりやすいので、早めの決断が結果的に賢いです。

撤退は失敗ではなく、安全を選ぶ行動です。次にまた走るための余力を残せた、と考えると気持ちが楽になります。無理をしない計画が、結局は最短ルートになります。

ミニQ&A：Q：前の人が急に止まって怖かったです。A：車間を少し多めに取り、止まりそうな気配があれば早めに減速すると避けやすいです。

ミニQ&A：Q：途中で不安になったらどうすればいいですか。A：休憩して状況を整理し、短縮や撤退を選べる計画に切り替えると落ち着きます。

• 単調さは“やること”を変えて乗り切る
• 合図と早めの減速でトラブルを減らす
• 天候と体調の変化は撤退判断の材料
• 安全優先の判断が次の挑戦につながる

まとめ

カスイチは、平坦が多いぶん挑戦しやすく見えますが、実際は距離と風が効いてきます。だからこそ、回り方を選び、休憩と補給を間隔で決めるだけで、完走の現実味がぐっと増します。

また、土浦発着や輪行、レンタサイクルなど、拠点づくりを工夫すると「走る前の疲れ」を減らせます。装備は全部そろえるより、ライト・補給・パンク対策の優先度を決めるのが近道です。

当日は予定通りに走り切ることより、安全に戻ることを一番にしてください。余裕を残して終われたら、それは次のカスイチをもっと楽しくする力になります。

当ブログの主な情報源

• 警察庁 公式ウェブサイト（交通ルール・安全利用）
• e-Gov 法令検索（道路交通法など）
• 国土交通省 公式ウェブサイト（自転車インフラ・施策）